Имя NGK SPARK PLUG доминирует в автомобильной промышленности как никакое другое. Лидер на рынке свечей зажигания и лямбда-зондов как производитель оригинального оборудования (OEM) поставляет детали не только всем автопроизводителям, но и на рынок запчастей — дистрибьюторам, продавцам запчастей и в мастерские. Немецкий филиал, находящийся в Ратингене, имеет свой новый логистический центр в порту Дуйсбург. Чтобы соответствовать различным требованиям бизнеса, NGK полагается на систему управления складом LFS.wms от компании Ehrhardt + Partner Group (EPG). Это решение контролирует и управляет шаттловым складом для поддонов общей площадью около 66 700 мест, выполняет предварительный расчет средств транспортировки и обеспечивает оптимизацию грузов. Кроме того, NGK использует систему управления транспортировкой LFS.tls от EPG для оптимального использования парка вилочных погрузчиков.
«Сложные требования заказчика, жесткие сроки выполнения и меняющиеся объемы заказов: логистические задачи в сфере OEM и рынка запчастей обширны и не могут быть решены без мощной системы управления складом», — поясняет Дамьен Гермес, региональный президент EMEA, президент и генеральный директор NGK SPARK PLUG EUROPE и должностное лицо глобального офиса компании в Японии. По этой причине мировой лидер рынка свечей зажигания и лямбда-зондов внедрил систему управления складом LFS.wms в свой распределительный центр площадью около 21 000 м². Здесь хранится более 6 000 различных товаров — от свечей зажигания и свечей накаливания, катушек зажигания до различных датчиков, которые поставляются примерно 2 000 клиентам в более чем 40 странах мира. «LFS.wms обеспечивает автоматический склад мелких деталей на 44 000 ярусов заказами, а также контролирует склад для поддонов с 50 рядами полок и около 22 000 мест хранения поддонов», — поясняет Дэвид Швагер, руководитель клиентских проектов в EPG.
Отличительной особенностью бизнеса на рынке запчастей является широкий диапазон объемов заказов. Некоторые заказы состоят только из двух позиций, другие из нескольких сотен. LFS.wms производит расчет объема по заказам и товарам и определяет подходящее средство транспортировки, в которое товары будут непосредственно комплектоваться. Благодаря этому отпадает необходимость в последующей переупаковке. «Такой готовый подход является огромным преимуществом для NGK в плане пропускной способности», — считает Гермес. Кроме того, LFS.wms оптимально распределяет грузы по упаковкам в зависимости от их размера и веса. За счет более эффективного планирования процесса упаковки NGK удалось значительно сократить количество сформированных грузов и тем самым снизить расходы на доставку. В отличие от рынка запчастей в сегменте оригинального оборудования фиксируются исключительно большие объемы поступающих заказов. Здесь система управления складом инициирует перемещение целых поддонов. Также используется система управления транспортировкой LFS.tls от EPG. Это решение распределяет транспортные средства и сотрудников по заказам сообразно необходимости. При этом приоритет отдается, например, срочным перевозкам. Время бездействия и простоя, а также дефицит товаров сводятся к минимуму, а парк вилочных погрузчиков идеально используется в любое время.
