LFS.wms: krótsze czasy obsługi, mniejsze koszty wysyłki.

„Złożone wymagania klienta, duża presja terminów i zmienny wolumen zamówień: Wymagania logistyczne w sektorze OEM i Aftermarket są ogromne – a bez wydajnego systemu zarządzania magazynem sprostanie im niemożliwe“, wyjaśnia Damien Germès, Regional President EMEA, President & CEO NGK SPARK PLUG EUROPE i Corporate Officer Global Headquarter w Japonii. Z tego powodu ten wiodący producent świec zapłonowych i sond lambda zdecydował się na zastosowanie w swoim centrum dystrybucyjnym o powierzchni 21 000 m² systemu zarządzania magazynem LFS.wms. Przechowywanych jest w nim ponad 6000 różnych artykułów, od świec zapłonowych i żarowych oraz cewek zapłonowych po przeróżne czujniki, które są dostarczane do około 2000 klientów w ponad 40 krajach na całym świecie. „LFS.wms zapewnia obsługę zamówień i 44 000 miejsc magazynowych w automatycznym magazynie drobnych części a ponadto steruje magazynem palet z 50 rzędami regałów i około 22 000 miejsc paletowych“, wyjaśnia David Schwager, Manager Customer Projects w EPG.

Charakterystyczną cechą rynku aftermarket jest duża rozpiętość wielkości zamówień. Niektóre zamówienia obejmują jedynie dwa a inne kilkaset artykułów. LFS.wms dokonuje obliczeń wolumenu w odniesieniu do zamówienia i artykułów oraz określa ilość potrzebnych środków ładunkowych do wysyłki, w których nastąpi bezpośrednie komisjonowanie towarów. Dzięki temu nie ma potrzeby ich przepakowywania. „Ten konfekcjonowany sposób postępowania ma ogromny wpływ na skrócenie czasów obsługi w NGK“, mówi Germès. Ponadto system LFS.wms przyporządkowuje w optymalny sposób paczki do pakietów w zależności od ich rozmiaru i ciężaru. Dzięki efektywniejszemu planowaniu pakowania NGK udało się znacznie zmniejszyć liczbę paczek i tym samym zmniejszyć koszty wysyłki. W przeciwieństwie do rynku aftermarket branża OEM charakteryzuje się bardzo dużymi zamówieniami. System zarządzania magazynem steruje w takim przypadku składowaniem całych palet. W użyciu jest również system sterowania transportem LFS.tls firmy EPG. System przydziela zadania pojazdom i pracownikom według potrzeb. Dzięki temu transporty krytyczne pod względem terminów są traktowane priorytetowo. Czasy przerw i przestojów oraz przeciążenia są zredukowane do minimum a flota wózków wysokiego podnoszenia jest w każdej chwili wykorzystana w optymalny sposób.