LFS.wms: menores tiempos de procesamiento, menores costes de envío.

«Complejos requerimientos de los clientes, presiones de tiempo y plazos y volúmenes variables de encargos: los desafíos logísticos en la fabricación de equipos originales y el negocio del mercado de recambios son enormes, y no es posible enfrentarlos sin un sistema eficaz de gestión de almacenes», explica Damien Germès, presidente regional de EMEA, presidente y director ejecutivo de NGK SPARK PLUG EUROPE y director corporativo de la sede mundial en Japón. Por tal motivo, el líder mundial en bujías y sondas lambda ha implementado el sistema de gestión de almacenes LFS.wms en su centro de distribución de aprox. 21 000 m². Allí se almacenan más de 6000 artículos diferentes, desde bujías de ignición e incandescentes, bobinas de encendido y hasta distintos tipos de sensores, que se suministran a unos 2000 clientes en más de 40 países de todo el mundo. «LFS.wms gestiona los encargos en el almacén automático de piezas pequeñas con 44 000 puestos y, además, controla el almacén de paletas con 50 filas de estanterías y aprox. 22 000 puestos de paletas», explica David Schwager, gestor de proyectos del cliente de EPG.

Lo característico en el negocio del mercado de recambios es la gran fluctuación del volumen de encargos. Algunos pedidos constan de solo dos artículos; otros, de más de cien. LFS.wms ejecuta el cálculo del volumen sobre la base del encargo y los artículos, y determina los medios de carga adecuados de los envíos en los que la mercancía se preparará directamente. Así, se suprime cualquier nuevo embalaje posterior. «Este procedimiento confeccionado ofrece a NGK una ventaja enorme en los tiempos de paso», dice Germès. Además, LFS.wms asigna de forma óptima los paquetes en función del tamaño y el peso a un bulto. Gracias a la planificación más eficiente de los embalajes, NGK pudo reducir considerablemente el número de bultos formados y, de tal modo, disminuir los costes de envío. Al contrario del mercado de recambios, el negocio de equipos originales registra exclusivamente entradas de pedidos de gran volumen. En este caso, el sistema de gestión de almacenes dispone la salida de almacén de paletas completas. Se utiliza, además, el sistema de dirección de transporte LFS.tls de EPG. La solución permite distribuir los vehículos y el personal en los encargos de transporte conforme a la demanda. A la vez, se trata de forma prioritaria, por ejemplo, a los transportes con tiempo crítico. Los tiempos de parada e inactividad, así como los cuellos de botella, se reducen y el grado de utilización de la flota de carretillas es siempre ideal.